20,000 Unit Bezza Sudah Diserahkan - Rekod Baru Dalam Tempoh 90 Hari Pertama


Jenama yang dipercayai ramai, Perodua telah menjual kenderaan mereka sebanyak 150,900 unit dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun 2016, didorong oleh permintaan yang kukuh untuk sedan Bezza yang baru dilancarkan.

Walaupun pengecutan dengan jumlah jualan tahun-ke-tahun, yang berjumlah 157,500 dalam tempoh yang sama pada tahun 2015, Perodua terus menguasai 36.1% daripada keseluruhan pasaran.

Kelibat paling popular ketika ini daripada barisan kenderaan Perodua adalah tidak lain iaitu Bezza, yang mana sudah diserahkan 20,000 unit sejak dilancarkan pada 21 Julai 2016 kepada pembeli. Ia adalah yang tertinggi pernah direkodkan oleh mana-mana model dalam 90 hari pertama sejak dilancarkan.

Prestasi kukuh Bezza ini walau bagaimanapun, adalah tidak mencukupi untuk mencegah penurunan jualan suku tahun ketiga. Tahun ini, Perodua menjual kenderaan 45,300 dari bulan Julai hingga September, berbanding 49,000 kenderaan dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Disebabkan oleh permintaan yang perlahan, pengeluaran telah menurun kepada 153,700 buah kenderaan untuk tahun ini, dan ia adalah penurunan sebanyak 9% berbanding jumlah sebanyak 168,300 yang dihasilkan bagi sembilan bulan pertama tahun 2015.
6 comments

Malaysia Laksana Projek Perintis Sistem Penghadang Jalan Beroda Di Subang Selangor


Malaysia sedang menjalankan projek perintis bagi mengurangkan impak kemalangan jalan raya dengan memasang sistem penghadang jalan keselamatan beroda di Su­bang, Selangor.

Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Fadillah Yusof berkata, bagi melaksanakan projek tersebut, pihaknya memilih menggunakan kepakaran teknologi dari Korea Selatan yang menjadi perintis terhadap sistem tersebut di negara berkenaan.

Katanya, projek berkenaan akan melalui tempoh percubaan selama dua tahun sebelum dinilai dan dipertimbangkan untuk diperluaskan ke jalan raya yang lain.

“Ada beberapa perkara yang boleh diambil untuk diaplikasikan di negara ini. Ada yang boleh diambil untuk menjadi projek perintis seperti penghadang jalan beroda dan kita akan laksanakan di Subang iaitu dipasang di kawasan yang penuh sesak.

“Cabaran di Malaysia apa sahaja yang kita buat akan menghadapi masalah vandalisme. Nanti, apabila kita sudah pasang benda yang cantik, janganlah dirosakkan. Curi walaupun satu nat boleh memberi bahaya kepada pengguna jalan raya dan boleh jadi kemalangan maut,” katanya kepada pemberita selepas me­rasmikan Kongres dan Pameran Serantau Asia Persekutuan Jalan Antarabangsa (IRF) Ke-2 di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) di sini hari ini.
0 comments

Polis Siasat Insiden Lori Dan Myvi Di Lebuh Raya DUKE


Rakaman menunjukkan sebuah lori menyeret sebuah kereta yang tersangkut di hadapannya selepas dipercayai terbabit dalam satu kemalangan, mula tersebar semalam, sekali gus mencetuskan tanda tanya mengenai punca kejadian itu. 

Susulan itu, Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur, dalam satu kenyataan tadi, memberitahu ia adalah kemalangan membabitkan sebuah lori dan Perodua Myvi dipandu seorang wanita berusia 18 tahun di susur keluar Air Panas, Lebuhraya Duta-Ulu Kelang (DUKE), di sini, semalam. 

Pegawai Turus Siasatan dan Perundangan JSPT Kuala Lumpur, Deputi Superintendan Shafie Daud, berkata dalam kemalangan kira-kira jam 12.55 tengah hari itu, kedua-dua kenderaan itu bergerak di laluan sebelah kiri sekali lebuh raya terbabit untuk masuk ke susur keluar Air Panas sebelum kereta berkenaan cuba memotong lori itu dari sebelah kiri. 

"Ketika sedang memotong, laluan terbabit semakin mengecil yang mana hanya boleh dilalui sebuah kenderaan saja menyebabkan berlaku pergeseran antara dua kenderaan itu. "Impak pergeseran menyebabkan Myvi terbabit berpusing dalam keadaan melintang di hadapan lori yang dipandu seorang lelaki berusia 48 tahun menyebabkan ia terus diseret oleh lori terbabit sepanjang kira-kira 30 meter di laluan susur keluar berkenaan," katanya. 

Bagaimanapun, katanya, pemandu lori dan kereta terbabit tidak mengalami kecederaan dan kes disiasat mengikut Seksyen 42 Akta Pengangkutan Jalan 1987. Katanya lagi, lori terbabit juga akan dihantar ke Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (PUSPAKOM) untuk pemeriksaan brek dan pemandunya kini ditahan bagi membantu siasatan. 

Video berdurasi 45 saat yang dipercayai dirakam seorang penunggang motosikal itu menunjukkan saat-saat Myvi berkenaan diseret tanpa tanda-tanda pemandu lori terbabit mahu memberhentikan lorinya sehinggalah orang ramai membunyikan hon beberapa kali memintanya berbuat demikian.

-BHarian Online
0 comments

Tempahan Persona Melebihi 15,000 Unit Dan Saga Melebihi 6,000 Unit


Seolah-olah kembali berada di zaman kegemilangannya, sambutan hangat yang luar biasa diterima oleh Proton setakat ini adalah terhadap model Persona dan Saga sejak ia dilancarkan. Permintaan luar biasa terhadap model Saga generasi ketiga kini telah melebihi 6,000 unit walaupun baru tiga minggu dilancarkan terutama bagi varian standard yang merupakan paling banyak ditempah.

Model Persona pula meneruskan rentak cemerlang apabila terus mendapat tempahan. Angka tempahan kini sudah melepasi 15,000 unit. Sebanyak 4,500 unit Persona telah diserahkan dan 1,000 unit sudah diserahkan bagi model Saga kepada pengguna. Jumlah tempahan dan serahan dilihat berjurang besar kerana faktor masa kelulusan bank.

Data jualan ini menunjukkan Proton berjaya melepasi sasaran sebenar bagi sebulan iaitu 4,000 unit bagi Persona dan 5,000 unit bagi model Saga. Faktor yang mendorong kepada minat pembeli antaranya adalah enjin VVT dan keselesaan kabin yang cukup baik bagi kedua-dua model berkenaan. Selain itu penambahbaikan daripada model terdahulu ditambah pula faktor harga yang sangat berbaloi berbanding pesaing.


7 comments

SPYSHOTS : Proton Ertiga!!!


Kelibat model MPV terbaru Proton hasil kerjasama Proton dan Suzuki mula tersebar di media sosial. Imej pandangan sisi dan belakang tanpa pelekat penyamaran telah berjaya dirakamkan pada kali ini. MPV kompak pertama keluaran Proton ini yang diletakkan dalam segmen B dijangka menemui pelanggan pada Oktober tahun ini.

MPV ini diperkenalkan oleh Suzuki pada 2012, dengan enjin petrol 1.4 VVT dan enjin diesel 1.3 multijet dari Fiat. Walaubagaimanapun di Malaysia, MPV ini dijangka menggunakan enjin petrol 1.4 buat permulaan pengeluarannya dengan padanan kotak gear 5 kelajuan manual dan 4 kelajuan automatik.

Di Indonesia, ia dikenali dengan nama Ertiga di mana ia bermaksud R-Tiga; R adalah 'Row' dan tiga adalah 3 barisan tempat duduk sebagai sebuah MPV. Ertiga ini berkongsi platform dengan model Swift dan SX4 di mana saiz MPV ini mempunyai jarak roda 2740mm, panjang 4265mm, lebar 1685mm, tinggi 1695mm dan berat 1180kg. 

Jika dibandingkan dengan pesaing terdekat seperti Perodua Alza yang bersaiz jarak roda 2750mm, panjang 4205mm, lebar 1695mm, tinggi 1620mm dan ini bermakna Ertiga lebih panjang dan lebih tinggi dan sedikit kurang lebar berbanding Alza. Perbandingan enjin pula tidak ketara kerana Alza menggunakan enjin 1.5 dan Ertiga 1.4.


Jarak Roda
Panjang
Lebar
Tinggi
Enjin
Ertiga
2740mm
4265mm
1685mm
1695mm
1.4cc
Alza
2750mm
4205mm
1695mm
1620mm
1.5cc

Berdasarkan spyshots ini, Proton MPV kompak ini adalah berdasarkan model Ertiga facelift terkini keluaran Suzuki di Indonesia cuma terdapat beza penambahan lampu kabus di bahagian bawah bumper. Di bahagian hadapan juga mungkin rekaan Ertiga facelift dan untuk mendapatkan rupa Ertiga Dreza tidak dapat dipastikan.

Desas desus sebelum ini mengatakan Proton akan menggunakan nama Ertiga sepertimana pada keluaran Suzuki namun ia masih tiada jawapan untuk ini. Proton Ertiga ini akan dibekalkan oleh pihak Suzuki Indomobil Sales (SIS), Indonesia dalam bentuk penguraian kit CKD untuk dipasang di Malaysia di bawah nama Proton.

Proton Ertiga adalah model ke empat yang bakal dilancarkan pada tahun ini selepas pengenalan Perdana hasil kerjasama Honda, model popular Persona dan model terlaris iaitu Saga. Terdapat juga khabar angin mengatakan Proton bakal memperkenalkan model SUV pertama dan jika Ertiga ini mendapat sambutan, model Vitara adalah mungkin pilihan SUV tersebut.




11 comments

Adakah Proton Perlu Jual Lotus Dan Perlukah Rakan Kongsi Baru?


Dalam mengekalkan prestasi syarikat untuk terus maju ke hadapan, Proton dilaporkan akan melepaskan Lotus yang dimiliki sejak 1996. Sejak memiliki saham majoriti, Proton tidak dapat memanfaatkan sepenuhnya teknologi dan akses penyelidikan serta pembangunan di dalam Lotus, ini kerana syarikat automotif British itu berlainan modul perniagaan di mana Proton fokus kepada perniagaan produksi semasa manakala Lotus memfokus kepada kereta sport kecil yang ringan dan cara pengendalian.

Dengan hasil jualan 102,000 unit pada tahun lepas, keadaan ini amat kritikal dan suntikan masih diperlukan untuk Proton terus bergerak. Untuk itu 1.5 bilion telah diberi oleh kerajaan sebagai pinjaman modal dan Proton perlu mencari rakan kongsi stratergik supaya Proton terus bertahan. Penguasaan pasaran yang kini jatuh 15 peratus berbanding 70 peratus pada era 90-an, Proton kini di bawah keupayaan sebenar.

Dengan kelengkapan kilang di Tanjung Malim, Proton sepatutnya mampu mengeluarkan 400,000 unit setahun. Kadar jualan pada zaman kegemilangan, Proton menjual 200,000 unit setahun dan kini merudum kepada 50 peratus. Suzuki, Renaut dan Peugeot dikatakan berminat dengan pelan rakan kongsi stratergik ini namun tiada ulasan lagi kerana ia masih diperingkat perbincangan.

Pada pandangan mata kasar, Proton adalah menjual kenderaan, pastinya keuntungan itu berpandukan jualan kenderaannya. Era kejatuhan adalah dilihat pada zaman Tiara, Waja dan Savvy. Dengan kualiti yang teruk, bebanan hutang dan masalah kereta ditanggung pembeli ketika itu dan secara perlahan pembeli mula beralih kepada jenama lain walaupun mahal tetap berkualiti seperti Toyota dan Honda. 

Tetapi itu dulu, sejak adanya Saga generasi kedua, Exora Bold, Preve Turbo, Iriz dan Persona, keadaan itu mula berubah. Pengguna yang pernah menggunakan Wira dan Iswara mula kembali melihat apakah yang Proton ada kini. Beberapa model yang dilihat berkualiti dan lebih selamat mula meyakinkan orang ramai. Dan di manakah silapnya?

Dalam menyusun barisan model yang ada, corak pasaran adalah penting. Proton memerlukan gaya pemasaran sebelum dan selepas jualan yang sesuai dengan keadaan semasa. Perkara ini adalah salah satu yang Proton perlukan dari rakan stratergik. Dengan barisan model yang saya sebutkan tadi, pemasaran berkesan amat-amatlah diperlukan. Dan jika keadaan ini benar-benar berhasil, Proton akan kembali di landasan sebenar dan akan terus bersaing.

Proton dilihat yakin pada mata pembeli kerana adanya nama Lotus, setiap pemplet atau brochure yang kita pegang ada tertera tulisan kecil Lotus Ride And Handling, di situ kita tahu keselesaaan kereta Proton itu adalah terjamin dan tidak memenatkan. Ramai dah tahu mengenai kerangka badan kereta Proton yang teguh, dah ramai yang lihat kereta Proton eksiden teruk tetapi orang di dalamnya selamat. Enjin tercampak sendiri ketika eksiden juga ramai yang tahu dan ia seperti jenama terkenal dan maju.

Mungkin sesetengah pembeli sebelum ini merungut mengenai fuel consumption berbanding jenama lain, kini enjin Campro telah dilengkapi VVT. Mungkin VVT tidak sehebat VVT-i namun gabungan enjin Campro yang lasak dan VVT sudah memadai bersaing dengan jenama lain yang guna VVT-i bersama enjin biasa-biasa. Mungkin juga alasan kos servis gear CVT yang mahal, sama juga jenama lain yang menggunakan CVT... sama saja kosnya.

Proton perlu fokus kepada apa yang mereka ada, bermula dari dalam kilang, kualiti dan kuantiti yang cukup baik harus sampai terus kepada pengguna selepas membeli. Bukannya masa di dalam kilang ia masih berkualiti tetapi bila sampai di tangan pengguna dalam sehari dua dah ada masalah. Jika dulu produk Proton hanya banyak di dalam Malaysia dan ia menguntungkan Proton, kini produk Proton dah ke serata negara-negara di dunia tetapi rugi, kesimpulannya Proton harus memperbetulkan gaya penghasilan dan pemasaran.

Sebagai rakyat Malaysia, kita tidak tahu apa yang terjadi terhadap Proton, namun kita akan paham keadaan Proton apabila melihat keretanya. Siapa yang tidak sayang Proton di negara ini, tetapi sesetengah daripada kita tidak mampu memiliki kereta Proton bukan kerana harganya murah tetapi memikirkan masalah yang bakal dihadapi. Persepsi ini harus diubah dan Proton akan maju ke hadapan!

*Lotus Evora pun pakai side mirror macam Saga :-)


4 comments

IMPRESI PERTAMA : Proton Saga 2016


PROTON SAGA 2016 kini tampil bagi meneruskan kegemilangan generasi terdahulu. Setelah melepasi dua generasi, kini generasi ketiga akan muncul secara rasmi pada 28 September ini. Sesi pandu uji tempoh hari telah memberi peluang kepada media untuk merasai sesuatu yang sangat baik dan mengupas dari segala sudut mengenai Saga ini.

Dengan mengekalkan nama Saga sejak 1985, beberapa evolusi turut dilalui, walaupun kini di dalam segmen A, Saga 2016 mengekalkan trademark sebagai kereta mampu milik ia memperoleh saiz sedikit besar, enjin dan kendalian yang telah diperbaharui berbanding generasi sebelum BLM/FLX.

Masih menggunakan platform yang sama dengan jarak roda 2465mm, panjang sedikit lebih iaitu 4311mm ( 4278mm FLX ), lebih lebar 9 mm iaitu 1,689 mm (1,680 mm FLX) tetapi 11 mm lebih rendah iaitu 1,491 mm (1,520 mm FLX). Ini melihatkan rekabentuk Saga itu sendiri lebih detail, untuk mendapatkan keadaan yang seimbang terutama pada C pillar.

Seperti yang kita lihat pada gambar-gambar yang diberikan, Saga 2016 menerapkan beberapa elemen dan identiti Proton yang baru, bumper hadapan yang mempunyai sayap Proton pada gril dan lampu, turut mempunyai misai seperti Persona dan Iriz pada bahagian bawahnya. Elemen ini dilihat ia sebuah kereta keluarga tetapi turut mempunyai imej sport.

Beberapa pembaharuan semestinya memberi kepuasan kepada pembeli, 3 mounting enjin berbanding 4 bagi memperkemas kadar NVH. terdapat stabilizer bar pada suspensi hadapan sebagai ciri standard. Enjin Campro 1.3 VVT Saga ini dilihat lebih senyap berbanding enjin 1.6 VVT pada Persona. Biarpun kuasa sedikit kurang berbanding 1.6 VVT, enjin 1.3 VVT ini berpadanan dengan berat Saga yang lebih ringan berbanding Persona.

Kawalan stereng masih menggunakan sistem hidraulik, ia tidak memberi kesan besar bagi kereta kecil dan kepuasan pemanduan ditambahkan lagi dengan gear CVT yang dikemaskini sama seperti Persona baru. Seperti model-model kenderaan terkini, Saga turut memiliki Eco Drive Assist bagi semua varian. 

Untuk mendapatkan pilihan sebuah kenderaan yang tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil, Saga adalah pilihan terbaik kerana keselesaan yang diberikan pada kali ini lebih baik berbanding Saga terdahulu. Interior yang dikemaskini agar lebih selesa, lebih luas dan mempunyai ciri-ciri yang tidak diduga bagi sebuah kereta bajet seperti ini.

Bagaimana pula bezanya dengan pesaing yang baru muncul dalam segmen A sedan ini? pada saya, Saga lebih stabil dipandu kerana ia sebuah sedan, lebih rasa selesa, tidak seperti jenama lain, kebanyakan sedan segmen A adalah kereta yang dipanjangkan dari kereta hatchback.

Mampukah Saga generasi ketiga ini mengekalkan keyakinan rakyat Malaysia sejak 1985 ia muncul? telah diumumkan ia dijangka berharga RM37 ribu hingga RM46 ribu. Bakal menemui anda di Pusat Pameran Proton terdekat pada hari rabu 28 September ini.












4 comments

Spyshots : Interior Proton Saga Terdedah! - Bakal Dilancar Pada 28 September 2016

[klik untuk besarkan imej]

Menanti 28hb September ini, iaitu hari pelancaran rasmi Proton Saga generasi ketiga pada jam 2 petang pada hari tersebut, satu lagi kejutan diterima iaitu interior yang cukup jelas bagi model kegemaran ini. Interior Saga baru sangat baik dan satu perkara yang pembeli pernah pertikai sebelum ini, emblem logo Proton sudah ada pada stereng walaupun model paling kecil seperti Saga di segmen A.

Nampak lebih detail berbanding Saga FLX, beberapa penambahbaikan kita dapat lihat. Jika diperhatikan, stereng dan sistem multimedia double din adalah dari Exora Bold manakala gear knob, adalah dari Iriz. Dashboard seakan dikecilkan dari model Exora dan bahagian laci sedikit inspirasi dari Iriz. Bahagian handbrake dan tapak gear knob masih dari Saga lama.

Beberapa ciri keselamatan dapat dilihat terutama pada barisan butang-butang di tengah seperti ABS, sensor depan dan paling menarik adalah back mirror disertakan sekali dengan camera ketika undur sama seperti model Exora. Panel meter masih mengekalkan dari Saga FLX, nampaknya menghampakan harapan semua pengunjung blog ini rata-rata mahukan panel meter Iriz atau Preve.

Bagi bahagian doortrim pula, ia mengikut rekaan Iriz dan Persona baru di mana panel suis diletakkan pada pintu seperti suis power window dan suis cermin sisi berbanding Saga FLX. Sekali imbas, ia sebenarnya berbeza terutama lubang aircond yang tidak lagi bulat seperti dulu, ia petak keseluruhannya.

Proton Saga generasi ketiga menerima 4 bintang ASEAN NCAP, dengan markah 13.33 daripada 16.00 mata perlindungan penghuni dewasa. Dalam bidang perlindungan penghuni kanak-kanak, ia mencapai 71 peratus, juga meletakkan ia dalam lingkungan 4 bintang. Keadaan ini lebih baik dari Saga FLX yang hanya memperoleh 3 bintang. Saga FLX+ diuji pada tahun 2013, kereta itu peroleh mata 10.23 dalam perlindungan dewasa - tiga bintang. Perlindungan penghuni kanak-kanak sebanyak 48 peratus, sementara itu, hanya mampu meletakkan ia dalam lingkungan  dua bintang bagi perlindungan kanak-kanak.

Proton Saga 2016 dijangka dijual dengan julat harga antara RM32000 hingga RM47000 iaitu di bawah paras harga Persona baru dan lebih murah berbanding pesaing terdekat Perodua Bezza. Saga 2016 akan dijana oleh enjin Campro 1.3 VVT dengan padanan gear CVT yang dikemaskini seperti Persona baru.

untuk lihat lebih banyak gambar Saga KLIK SINI


5 comments

Proton Iriz Akan Turut Menerima Kelebihan Pada Persona Baru


Seperti yang kita semua tahu, Proton Persona 2016 ini merupakan satu pembangunan daripada platform Iriz. Manakala dari segi gaya dibezakan daripada model asal hatchback, Persona yang baru beroperasi serupa dan interior sama seperti yang dilihat dalam Iriz itu.

Namun, setelah dipandu uji Persona ini, ia jelas bahawa Persona adalah jauh lebih baik. Peningkatan ketara diperhatikan ketika penentukuran peningkatan perisian kawalan CVT ini, tahap bunyi bising yang jauh lebih rendah.

Kata pegawai Proton, peningkatan ini dilihat dalam Persona tersebut adalah hasil daripada Jurutera syarikat yang mengusahakan maklum balas daripada pelanggan Iriz. Di samping itu ia telah disahkan bahawa penambahan ini akhirnya akan dilaksanakan di Iriz juga.

Demikian pada sesi dialog bersama wartawan di Kuantan semasa sesi pandu media rasmi yang dianjurkan oleh Proton, Timbalan CEO Dato Md Radzaif Mohamed berkata, "Kami mendapat maklum balas daripada pelanggan, termasuk pelanggan semasa, perkara-perkara yang kita perlu memperbaiki di Iriz itu."

"Beberapa penambahbaikan ini, kami telah masukkan ke dalam Persona ini, dan sekarang kita akan kembali ke Iriz. Ini adalah projek kami seterusnya yang kita akan jalankan serentak untuk melihat bagaimana kami boleh bawa banyak penambahbaikan kepada Iriz yang telah wujud selama dua tahun,".

Dato Md Radzaif memaklumkan bahawa peningkatan ini boleh dilaksanakan dalam jangka masa yang agak singkat. "Saya fikir ini adalah sesuatu yang kita boleh lakukan dengan serta-merta setelah belajar dari Persona" katanya.
4 comments

Review : Proton Persona Baru Dan Lama


Dilancarkan pada tahun 2007, sejak kemunculannya Persona ini terus menjadi pilihan popular di kalangan rakyat Malaysia sehingga ke hari ini, dan kini model generasi pertama itu telah mencapai usia kitaran bermakna bahawa model gantian kini dilancarkan.

Proton sedar tugas sukar bagi Persona 2016 untuk meneruskan model yang terlaris sebelum ini. Bolehkah model baru Persona ini terus mengangkat nama sebelum ini? Kita lihat apakah yang lebih baik dengan model baru, dan apa yang kita akan terlepas daripada model lama.

Keselamatan: 
Struktur kukuh sama seperti Iriz jelas menunjukkan keupayaan Persona baru ini, dan ASEAN NCAP anggap ini cukup baik untuk penarafan 5-bintang. Semua variasi Persona baru datang standard dengan dwi beg udara, ABS, kawalan kestabilan elektronik dan kenderaan ISOFIX – bererti anda tidak perlu membayar lebih untuk kereta yang lebih selamat.

But Lebih Besar: 
Untuk memilih sedan adalah perlu praktikal pada ruang but, dan ramai akan menghargai Persona baru kerana 510 liter. Untuk meletakkan nombor itu ke dalam perspektif, Preve yang lebih besar menawarkan hanya 508 liter, manakala Persona yang lama hanya memiliki 470 liter.

Pergerakan Kereta: 
Poin utama pada Proton adalah kepuasan membawanya, dan itu adalah salah satu isu utama yang Jurutera berusaha untuk Persona tersebut. Satu penilaian penuh di jalan terbuka menunjukkan bahawa ini adalah sebuah kenderaan yang lebih halus dan baik daripada sebelumnya. Anda boleh mencubanya dan ia terbukti.

Enjin Lebih Cekap: 
Enjin VVT baru ini juga lebih menjimatkan bahan bakar berbanding Campro versi-versi terdahulunya. Sekitar 10-15 peratus penggunaan bahan api lebih pada Persona lama.

Duduk Lebih Selesa: 
Persona yang lama mempunyai saiz kerusi yang singkat di bahagian belakang, sekali gus mengorbankan sokongan paha untuk mewujudkan kesan ruang kaki yang luas. Model baru mempunyai kerusi lebar yang memegang peha. Ini dapat mengelakkan kepenatan bagi perjalanan jarak jauh untuk penumpang belakang.

Apa Yang Kita Akan Kehilangan

Keseimbangan Rekaan:
Sedan dari platform hatchback adalah sering mengalami kesukaran untuk mendapatkan hak dari segi gaya. Persona sebelum ini dilihat rekaan lebih tepat yang diambil daripada komponen Gen.2, berbanding Persona baru yang ia daripada Iriz. Ia adalah juga diperhatikan bahawa Persona baru lebih pendek di keseluruhan panjang, lebar, dan jarak roda, manakala lebih tinggi daripada dahulu.

Stereng Hidraulik: 
peralihan yang tidak dapat dielakkan bagi setiap kereta; Persona yang baru dikemudi stereng elektronik kuasa yang lebih cekap, lebih ekonomi dan lebih mudah dikendalikan.

Suspensi Dan Brake Belakang:
Persona lama ditawarkan sistem suspensi belakang multi-link dan brake disk yang sangat premium. Persona baru menggunakan torsion beam yang lebih kos efektif dengan persediaan brek drum. Walaupun dengan brek drum, Persona baru ini berhenti lebih berkesan daripada Persona dahulu.

Apa yang pasti Persona lama dan baru adalah berbeza segmen, Persona lama dalam segmen C bersama Gen.2, dan kini Persona 2016 diletakkan dalam segmen B bersama Iriz. Justeru beberapa kekurangan terutama saiz, ia adalah kerana segmen yang lebih kecil namun kelebihan yang diwujudkan jauh lebih baik berbanding Persona lama dalam segmen C. Biarpun lebih kecil, keselesaan Persona baru jauh lebih baik berbanding Persona lama. Dengan enjin VVT dan gear CVT memberikan prestasi yang sangat baik, dan gaya pemanduan yang mudah ini mewarisi daripada Iriz, mudah dipandu di dalam bandar dan selesa bergerak jauh.




1 comments

Mitsubishi Yakin Jual 12,000 Kenderaan Pada 2016


Mitsubishi Motors Malaysia Sdn Bhd (MMM) yakin dapat mencapai sasaran jualan sebanyak 12,000 unit tahun ini, melepasi jualan tahun lepas sebanyak 10,344 unit.

Ketua Pegawai Eksekutif Yang Won-Chul berkata setakat Julai, MMM telah menjual kira-kira 6,000 kenderaan dan tiga model pilihan utama ialah Triton, kenderaan utiliti sukan kompak ASX dan Outlander.

"Triton merupakan model paling laris dan menguasai hampir 50 peratus jumlah jualan, diikuti dengan ASX, Outlander dan model lain.

"Berikutan pelancaran Triton MIVEC baru-baru ini, kami menyasar untuk menjual purata 1,000 unit model ini sebulan," katanya kepada pemberita pada majlis pelancaran Pusat 3S (jualan, penyelenggaraan dan alat ganti) Mitsubishi di sini, Rabu.

Pusat berkenaan merupakan bilik pameran ke-55 Mitsubishi, dikendalikan oleh pengedar sah MMM, Sin Kwung Jidosha Sdn Bhd di Jalan Chan Sow Lin.

Bilik pameran seluas 30,000 kaki persegi itu melibatkan kos sebanyak RM1.5 juta.

Mengenai industri automotif, Yang berkata prospeknya kekal mencabar pada separuh kedua tahun ini setelah jumlah keseluruhan industri (TIV) susut hampir 10 peratus pada separuh pertama.

"Walaupun kami tidak menjangka industri akan lebih baik pada separuh kedua tahun ini, MMM tetapi mengekalkan jualannya," katanya.

Bagi meningkatkan jualan, Yang berkata MMM akan meneruskan pelbagai promosi dan memperkenalkan model yang diperbaharui dan ditambah baik.

Beliau berkata MMM merancang untuk membuka beberapa pusat 3S dalam tahun kewangan semasa.

Kini terdapat 55 bilik pameran dengan 47 daripadanya merupakan pusat 3S serta 53 pusat penyelenggaraan di seluruh Malaysia.

-- BERNAMA
4 comments

MAA - Jumlah Jualan Kenderaan Pada 0gos 2016 Susut Kepada 52,312 Unit



Jumlah jualan kenderaan pada Ogos 2016 merosot kepada 52,312 unit berbanding 53,459 unit pada bulan yang sama tahun lepas, kata Persatuan Automotif Malaysia (MAA).

MAA dalam satu kenyataan hari ini berkata, volum jualan pada Ogos tahun ini bagaimanapun 23.2 peratus lebih tinggi berbanding bulan sebelumnya berikutan hari bekerja yang lebih banyak untuk bulan itu serta beberapa pelancaran model baharu.

"Untuk kenderaan penumpang, jualan pada Ogos jatuh kepada 46,223 unit berbanding 47,309 unit pada bulan yang sama tahun lalu.

"Kenderaan komersil menurun kepada 6,089 unit berbanding 6,150 unit pada Ogos tahun lepas," katanya.

MAA berkata, jumlah pengeluaran kenderaan jatuh kepada 43,452 unit pada Ogos berbanding 49,335 unit pada bulan yang sama tahun lalu.

"Pengeluaran kenderaan penumpang pada Ogos susut kepada 39,987 unit berbanding 44,812 unit pada bulan yang sama pada 2015.

"Pengeluaran kenderaan komersil pada Ogos 2016 turun kepada 3,465 unit berbanding 4,523 unit setahun lalu," katanya.

Mengenai prospek, MAA berkata, volum jualan pada September 2016 dijangka kekal pada paras Ogos berikutan pengenalan banyak model baharu dan penerusan kempen promosi agresif oleh syarikat kereta.

-- BERNAMA
2 comments

Spyshots : Proton Saga 2016 Interior Dan Exterior


Menghampiri hari yang dinanti, Pelancaran Saga generasi ketiga hujung bulan ini, beberapa imej semakin banyak tersebar. Kali ini imej semakin jelas dan lebih dekat berjaya dirakamkan. Imej dashborad juga telah diperoleh. Pada bahagian dashboard terdapat perubahan akhir rekaan yang mana terdapat bahagian tertentu menggunakan bahagian Exora. Stereng juga dilihat adalah Exora.

Bahagian luaran, hadapan mengikut rekaan misai seperti Persona baru. Rekaan lampu dan gril tampak moden dan eksklusif seperti jenama eropah. Dibahagian belakang terdapat fog lamp di bahagian bumper. Ciri-ciri ini dilihat asas kepada semua varian. Dari segi keselamatan yang asas adalah airbag, sensor parkir depan dan belakang.

Pandangan kasar mengenai Saga 2016, ia nampak lebih kemas untuk sebuah sedan berbanding Saga FLX. Walaupun ada banyak lagi ciri-ciri menarik yang belum dinyatakan, harga yang ditawarkan dianggarkan sekitar RM30K hingga RM45K sepadan dengan kehendak segmen A di negara kita. Proton Saga 2016 akan dijanakan oleh enjin Campro 1.3 VVT dengan padanan kotak gear CVT.

[DIKEMASKINI]



















13 comments

7000 Tempahan Bagi Proton Persona


Pengeluar kereta nasional, Proton Holdings Bhd menerima 7,000 tempahan setakat ini bagi Persona serba baharunya.

Pengarah Urusan Kumpulan, Datuk Seri Syed Faisal Albar Syed A.R. Albar, berkata Persona baharu itu mendapat sambutan yang baik sejak ia dilancarkan pada 23 Ogos, 2016.

"Kami gembira dengan jumlah itu dan kami berada pada landasan untuk mencapai sasaran jualan antara 3,000 dan 4,000 unit sebulan, sasaran itu dinyatakan sebelum ini oleh Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Datuk Ahmad Fuaad Mohd Kenali," katanya kepada pemberita pada Majlis Penghargaan bagi Pemenang Pingat Olimpik Malaysia di sini hari ini.

Persona baharu itu merupakan generasi kedua keluarga Persona, yang mula diperkenalkan pada 2007.

Pada majlis itu, Proton dan syarikat induknya, DRB-Hicom Holdings Bhd, menganugerahkan pemain badminton negara Datuk Lee Chong Wei, yang memenangi tiga pingat perak dalam sukan Olimpik, sebuah kereta Proton Perdana.

Pemenang pingat perak yang lain, Pandelela Rinong dan Cheong Jun Hoong (acara terjun 10m platform seirama); Chan Peng Soon dan Goh Liu Ying (beregu campuran badminton); serta Goh V Shem dan Tan Wee Kiong (beregu badminton lelaki) masing-masing menerima Proton Suprima S 1.6L Turbo Premium.

Pelumba basikal negara, Azizulhasni Awang menerima Proton Persona serba baharu yang meraih pingat gangsa dalam acara keirin lelaki.

Bagi ganjaran untuk atlet Paralimpik Malaysia yang memenangi pingat di Rio de Janeiro, Brazil, Syed Faisal Albar berkata DRB-Hicom telah mengumumkan bahawa ia akan menghadiahkan pakej umrah kepada mereka.
"Naza Group merancang untuk menghadiahkan kereta kepada atlet Paralimpik, dan, kami rasa tidak perlu lagi untuk memberi mereka kereta," katanya.

"Malah, salah seorang daripada mereka (atlet Paralimpik) menyebut bahawa beliau ingin membawa ibu bapanya menunaikan umrah, dan berdasarkan kepada ini, kami mahu memberi mereka sesuatu yang bermakna," kata Syed Faisal Albar. - 

BERNAMA/Awani
5 comments

ARTIKEL PILIHAN PENGUNJUNG

 
www.azelery.com Info Automotif Tempatan Dan Antarabangsa
Copyright © 2007-2016 azelery.com - All Rights Reserved
Template Created by Shin Chan Published by Azelery
Proudly powered by Blogger