Lorong Elektronik Sepenuhnya Tidak Jejas Periuk Nasi Pekerja


Pelaksanaan penggunaan lorong elektronik di plaza tol tidak pernah menutup periuk nasi pekerja plaza tol.

Sebaliknya menurut Ketua Pegawai Eksekutif Litrak, Sazally Saidi, pekerja tol yang biasanya bertugas di lorong tunai diberikan tugas dan tanggungjawab lain sejak penggunaan lorong elektronik dikuatkuasakan sepenuhnya di plaza tol.

“Kita ada banyak skop kerja lain selain daripada hanya mengutip kadar tol di lorong tunai. Misalnya kini pihak kami menempatkan pekerja dalam keadaan siap sedia bagi membantu mana-mana pengguna jalan raya yang mengalami masalah di lorong elektronik.

“Malah kami juga masih mengekalkan jurutol di laluan-laluan tertentu seperti lorong tambah nilai kad Touch N’Go dan sebagainya,” katanya lapor Sinar Online, di sini, baru-baru ini.

Mengulas mengenai pelaksanaan lorong elektronik secara keseluruhan di plaza tol, Sazally berkata, penggunaan sistem elektronik secara penuh seperti lorong SmartTag dan Touch N’Go sebenarnya dapat membantu mengurangkan kadar kesesakan jalan raya.

“Penggunaan lorong elektronik agak membantu mengurangkan kadar kesesakan jalan raya terutamanya bagi musim perayaan, di mana berjuta-juta kenderaan sedang berpusu-pusu keluar masuk bandar.

“Penggunaan lorong elektronik secara penuh membantu kelancaran trafik tiga kali lebih pantas daripada biasa. Namun saya nasihatkan pengguna agar mengisi penuh kad tambah nilai masing-masing dan pastikan kedudukan SmartTag diletakkan dengan betul sebelum menggunakan lorong elektronik.

“Ia membantu kelancaran perjalanan pengguna jalan raya terutamanya bagi yang mahu pulang ke kampung,” katanya lagi.
1 comments

Situasi Menang-menang Proton-Geely


Perkongsian antara DRB-HICOM Bhd dan Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, yang bakal menyaksikan Proton menjadi hab pengeluaran global model kereta pemanduan kanan Geely, akan membawa pembuat kereta nasional itu ke tahap kejayaan dan masa depan yang terjamin, kata Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak.

"Proton sudah menemui rakan yang paling sesuai.

"Dengan memanfaatkan teknologi dan kepakaran Geely, Proton kini sudah bersedia untuk menghadapi cabaran mendatang," katanya pada majlis pemeterian perjanjian definitif antara DRB-Hicom dan Zhejiang Geely di sini Jumaat. Najib yang menyuarakan keyakinan beliau itu, berkata Proton akan mempunyai keupayaan dan sumber untuk pemulihan dan menjadi contoh kejayaan Malaysia, tanpa memerlukan bantuan daripada kerajaan. Beliau yakin menerusi perkongsian dengan Geely, syarikat yang mempunyai kelayakan, kepimpinan yang komited dan rekod yang sudah terbukti, Proton dapat meluaskan kehadirannya dalam pasaran ASEAN. Sebelum itu, Pengarah Urusan DRB Hicom Datuk Seri Syed Faisal Albar mengumumkan perjanjian dengan Geely membabitkan kerjasama dalam tujuh bidang strategik.

Ini termasuk Proton akan diberikan hak eksklusif ke atas produk dan teknologi terkini Geely di rantau ini, serta akses melepasi pasaran Asia Tenggara dan China, katanya.

Syed Faisal juga berkata Geely akan menjadikan operasi penyelidikan dan pembangunan milik Proton sebagai pusat kecemerlangan mereka di ASEAN, melengkapkan pelbagai tapak yang sudah mempunyai operasi mereka di seluruh dunia, katanya.

Malaysia juga akan menjadi hab kereta pemanduan kanan Geely di rantau ini, membolehkan kapasiti kilang moden di Tanjung Malim digunakan sepenuhya, dan mewujudkan peluang baharu pekerjaan untuk penduduk tempatan dan luar negara, katanya.

"Kilang Proton di Tanjung Malim diberikan peluang untuk memasang kereta Volvo jika ada kapasiti," katanya.

Geely memiliki Volvo sejak 2010.

Menerusi perkongsian strategik ini, Najib berkata ia boleh membuka ruang untuk Proton menjadi antara pembuat kereta utama di Asia Tenggara, dan antara eksport terhebat Malaysia ke rantau ini.

"Yang memberi kemenangan kepada Proton, kepada pemilik, untuk ekonomi Malaysia dan bagi beratus ribu rakyat Malaysia yang akan meraih manfaatnya.

"Perjalanan baharu Proton ini merupakan contoh pandangan jauh Malaysia," katanya dan menambah Proton menghadapi masalah dengan model perniagaannya, dan sentiasa tidak mampan dalam jangka panjang.

Najib juga menolak tanggapan negatif serta kebimbangan tidak berasas terhadap pelaburan asing yang kononnya menjurus kepada hilangannya kedaulatan.

"Ini tidak akan berlaku dalam pemantauan saya. Dalam mana-mana kes, pandangan itu timbul disebabkan mereka tidak faham mengenai ekonomi.

"Menolak FDI (pelaburan langsung asing) kerana salah maklumat dan ada kalanya atas sebab-sebab rasis, hanya akan menyebabkan kemiskinan dan kemerosotan daya saing," katanya.

-- BERNAMA
1 comments

Proton Mampu Pulih Dengan Kerjasama Geely


Kerjasama antara PROTON Holdings Berhad (PROTON) dan Zhejiang Geely Holdings Group (Geely Holdings) diyakini dapat mengembalikan kegemilangan pengeluar kenderaan nasional itu untuk bersaing di pasaran antarabangsa, terutama di Asia Tenggara, kata Datuk Seri Najib Razak. 

Perdana Menteri berkata, jika PROTON tidak 'selamatkan' menerusi kerjasama strategik berkenaan, lebih 10,000 kakitangannya akan berdepan dengan pemberhentian kerja. Selain itu, katanya, ekosistem sekeliling PROTON juga bakal terjejas, sekali gus mempengaruhi lebih 200,000 pekerjaan. 

"Ya, PROTON sebelum ini berdepan masalah dan kerajaan ketika itu dipanggil untuk membantu entiti berkenaan yang menyaksikan bantuan pembiayaan disalurkan sehingga dilanjutkan pada tahun 2016. 

"Pelbagai persoalan timbul mengapa PROTON dibantu (kerajaan), walhal ia adalah syarikat swasta. 

"Realitinya, keadaan (PROTON) kian suram. Namakan saja apa model perniagaan sekali pun, ia tidak berdaya tahan untuk dilaksanakan dalam tempoh jangka panjang. Ia juga dipengaruhi impian tidak realistik yang panjang dan kekurangan kefahaman komersial membabitkan bekas ketua penguji. 

"Ini kerana, 'beliau' mahu PROTON menjadi 100 peratus milik Malaysia dan mahu melihat syarikat automotif itu rugi ratusan juta ringgit pada setiap tahun. Itu (kerugian) membabitkan wang rakyat. Oleh itu, adalah tidak bertanggungjawab jika model perniagaan lama diteruskan dan menyebabkan kegagalan," katanya ketika berucap di Majlis Menandatangani Perjanjian Definitif antara PROTON-Geely Holdings di sini, hari ini. 

Bagaimanapun, Najib dalam ucapannya tidak menyebut secara terperinci siapa 'bekas ketua penguji' berkenaan. Mengulas kerjasama dengan syarikat gergasi automotif dunia dari China itu, Najib berkata, langkah strategik itu dibuat supaya PROTON boleh berdikari dan tidak lagi bergantung sepenuhnya atas bantuan kerajaan. 

Katanya, sokongan kerajaan terhadap PROTON, merangkumi bimbingan dan syarat yang ditetapkan menyaksikan Geely hanya memiliki 49.9 peratus pegangan saham dalam PROTON. 

"Ini supaya PROTON mempunyai kemampuan dan sumber untuk mengubah entiti itu dan supaya ia mampu menjadi contoh kepada kejayaan Malaysia. 

"Bagi merealisasikan perkara itu, PROTON sudah menemui rakan kerjasama yang tepat meskipun ramai rakyat Malaysia tidak mengetahui secara terperinci mengenai Geely. 

"Mereka mesti tahu kerana Geely adalah pemain industri terbesar dalam dunia automotif dunia sejak 10 tahun lalu. Volvo, sebuah syarikat automotif dari Sweden yang dimiliki Geely berjaya menjana keuntungan sebanyak AS$1.25 bilion, terbesar dalam tempoh 90 tahun, sekali gus mengukir sejarah syarikat berkenaan," katanya. 

Najib berharap episod baharu PROTON ini dapat menjadi contoh inisiatif pandang ke hadapan Malaysia yang akan terbina berlandaskan Program Tranformasi Ekonomi (ETP) yang bermatlamat mahu menjana 2.26 juta pekerjaan dalam tempoh enam tahun akan datang.

-Berita Harian
1 comments

Geely Boyue Buat Penampilan Sulung Di Malaysia - SUV Pertama Proton


Pagi ini kita menyaksikan Proton dan Geely menandatangi perjanjian muktamad yang akan melihat Syarikat dari China itu mengambil hak milik sebahagian pembuat kereta Malaysia, dan anak syarikatnya Lotus. Upacara menandatangani perjanjian di Kuala Lumpur turut menyaksikan kerjasama pertama syarikat-syarikat ini memaparkan apa yang akan menjadi buah tangan pertama atau sekurang-kurangnya dalam bentuk yang asal iaitu sebuah SUV.

Pastinya kita semua sudah berbincang tentang Geely Boyue, yang sebelum ini disahkan sebagai model Proton baru yang pertama apabila sebumbung dengan Geely. Boyue, sudah ada dalam pengeluaran dan penjualan di China, akan menjadi Proton SUV yang pertama.

Walau bagaimanapun, ia masih belum jelas adakah SUV versi Proton pemanduan kanan untuk pasaran Malaysia akan ada perubahan dari segi gaya rekabentuk – unit pada paparan di sini adalah pasaran Cina kiri memandu Geely Boyue.

Boyue berukuran 4.5 meter panjang (Honda CR-V baru adalah 4,584 mm), ia adalah sebuah SUV lima tempat duduk yang direka oleh bekas pereka Volvo, Peter Horbury, yang kini ketua Studio Reka Bentuk Geely yang terletak di Gothenburg, Shanghai, Barcelona dan Los Angeles.

Di China, ia ditawarkan dengan enjin 2.4 liter naturally-aspirated empat-silinder (162 hp/210 Nm) dan unit enjin 1.8 liter (163 hp/250 batu nautika). Pilihan penghantaran gear enam kelajuan manual atau automatik dual-clutch, bergantung kepada pilihan enjin.

Dalam pasaran domestik, Geely SUV ini juga menawarkan senarai peralatan seperti untuk lapan inci paparan skrin, keserasian Auto CarPlay/Android Apple, kit Keselamatan termasuk lane departure warning dan kawalan pelayaran mudah suai (ACC), yang membolehkan Boyue untuk dipadankan dengan cruise.

Versi bagi Proton akan datang akan dilengkapi dengan slot kad SIM kekal, WiFi dan perkhidmatan berkaitan, serta pengecaman suara, ia telah diumumkan pada Majlis hari ini. Apa pendapat anda?

[klik untuk besarkan imej]











1 comments

Proton Exora Executive Plus 2017!



Menjelang sambutan Hari Raya Aidilfitri ini, Proton nampaknya membuat kejutan kepada kita dengan memperkenalkan Exora yang diperhalusi. Sama seperti sebelum ini, Iriz diperhalusi telahpun diperkenalkan. Gambar-gambar menarik ini diperolehi oleh sahabat saya iaitu Miji yang sedang berada di sana untuk satu sidang pengumunan oleh pihak DRB-Hicom dan Geely.

Apa yang menariknya Exora diperhalusi ini? kini ia hanya terdapat dua varian sahaja iaitu Executive Plus dan Executive. Kadar NVH (Noise, vibration, and harshness) yang lebih baik mengurangkan lagi julat kebisingan, getaran dan kekasaran. Cagak enjin juga kini seperti Iriz iaitu tiga titik yang turut membantu mengurangkan bunyi bising dan gegaran. 

Lima pilihan warna yang diberikan iaitu Ruby Red (baru), Elegant Brown, Cocoa Grey, Indiana Grey dan Cotton White. Bagi varian Executive Plus, warna badan dua tona (cermin sisi, spoiler belakang dan bumbung dicat warna hitam Quartz Black. Selain itu, grill masukan angin hadapan dan bar di pintu bonet belakang kini berwarna hitam kilat. Body kit dan pelapik sisi berwarna kelabu gelap, ia kelihatan sangat baik berbanding model Exora SP.

Penggunaan rim 16 inci Inspira dengan dua tona nampak lebih sesuai di Exora ini berbanding di kereta Inspira. Turut kelihatan adalah wheelcap dengan logo baru Proton selain logo di hadapan dan belakang turut menggunakan logo baru. Selain itu terdapat juga beberapa part di bahagian enjin nampaknya lebih baik seperti di bahagian penutup air yang lebih kemas. 

Bahagian interior serba gelap dan kelihatan mewah, bangku kulit dan panel multimedia dengan trim tona baharu. Harga untuk Proton Exora 2017 ini akan dikemaskini kemudian.


[klik untuk besarkan imej]



 
 
 
 
 
 
 


6 comments

Perjalanan Hidup Jenama Proton - 51% Pegangan Kilang Oleh Geely, Adakah Perjuangan Proton Sudah Berakhir?


PROTON. Sebut saja Proton di Malaysia siapa yang tidak tahu Proton. Lahir pada 1983, cukup terkenal dengan model Saga ketika 1985, Proton terus membanggakan negara dengan pelbagai keluaran kenderaan mereka seperti Wira, Satria, Putra dan Perdana. Ketika itu rakan teknologi Proton adalah Mitsubishi. Proton terus maju ke hadapan dengan memiliki jenama legenda eropah iaitu Lotus pada tahun 1996. Selain itu, Proton ada juga melakukan tindakan aneh seperti mengeluarkan model Tiara rebadge model Citreon AX , kereta kecil dengan enjin 1.1 dan rim tayar 3 skru. 

Pada tahun 2000, Proton mula mencari identiti sendiri dengan menghasilkan model pertama iaitu Waja. Waja adalah kereta yang berkongsi platform Volvo S40 dan Mitsubishi Lancer Cedia. Di sini bermulalah era tuil signal sebelah kiri dan wiper sebelah kanan. Proton muncul lagi produk aneh ketika itu dengan keluaran Juara, iaitu rebadge Mitsubishi Townbox pada tahun 2001. Proton terus mengeluarkan kenderaan pikap kecil pada tahun 2004 iaitu Arena, ia cukup popular di luar negara. 

Selepas model hasilan pertama iaitu Waja, Proton mengorak langkah dengan menghasilkan Gen.2 pada tahun 2004 dan ia sedikit membanggakan kerana Proton dilihat sudah mampu berdikari sendiri, Pada tahun 2005 kemunculan Savvy yang mengganti Tiara seakan meneruskan keanehan model sebelumnya kerana bentuk Savvy nampak pelik dan ia menggunakan enjin 1.2 daripada Renault. Kes power window ketika itu masih menghantui pembeli sejak era Iswara dan Wira. Terdapat juga kegusaran terhadap enjin pertama Campro.

Pada waktu itu jelas Proton masih tercari-cari identiti, dan pengguna sebenarnya terbiasa dengan produk Jepun. Tidak hairanlah Perodua yang mempunyai jalinan Daihatsu pula terus mencanak naik ketika itu dengan pengenalan model Kancil, Kelisa, Rusa, Kembara, Kenari dan Myvi adalah yang paling glamor dan diminati orang ramai sehingga hari ini.

Pada tahun 2005, Mitsubishi melepaskan pegangannya dalam Proton, Hicom ketika itu merupakan pemegang majoriti dan pegangan Mitsubishi itu diambil oleh Khazanah Nasional. Proton terus muncul dengan model Satria Neo pada tahun 2006, sangat menarik tetapi pasaran kereta dua pintu ini sangat kecil. 

Di saat Proton dalam menempuh tempoh sukar, Proton tampil dengan lembaran baru iaitu mengeluarkan model sedan iaitu Persona yang berasaskan model Gen.2. Persona terus mendapat sambutan dan ia adalah antara model generasi baharu yang popular. Pada tahun 2008 Proton tampil model Saga generasi baru. Proton Saga BLM (Based Line Model). Saga generasi baru ini bukan lagi Lancer Fiore, sebaliknya ia adalah dibangunkan sendiri oleh Proton dan menggunakan enjin Campro yang telah dikemaskini. Sangat membanggakan, ia mendapat sambutan yang menggalakkan, dan terus muncul dengan Saga FLX.

Selepas bernafas dengan Saga generasi baru dan tidak pernah rasa putus asa, Proton mengeluarkan pula MPV sederhana tujuh tempat duduk iaitu Exora pada tahun 2009, agak kurang meyakinkan pada mulanya kerana menggunakan enjin Campro 1.6, Exora Bold muncul dengan enjin Campro 1.6 turbo dengan gear CVT. Kini Exora antara pilihan MPV terbaik di Malaysia. Proton dilihat kembali dilihat orang ramai dengan tiga model ini - Saga, Persona dan Exora disamping model ditambah baik seperti Gen.2 dan Satria Neo R3.

Walaupun Proton sudah mempunyai model-model mereka sendiri, pada 2010 model Inspira dilancarkan, ia adalah model rebagde daripada Mitsubishi Lancer 2007. Tujuan model ini diperkenalkan adalah untuk melengkap barisan bagi setiap segmen keluaran Proton. Ramai juga pengkritik yang lantang bersuara ketika itu tetapi disebalik Inspira itu Proton mungkin telah mempelajari sesuatu. Pada tahun yang sama juga Proton memperkenalkan model konsep kereta kompak EMAS dan Proton Tuah yang direka oleh Italdesign Giugiaro.

Selepas Proton dimiliki oleh DRB-Hicom apabila Khazanah Nasional melepaskan pegangan sebagai wakil kerajaan, Proton menjadi entiti swasta pada tahun 2012, model Preve sedan segmen C dilancarkan berasaskan dari model Tuah. model ini mendapat sambutan orang ramai dan tidak lama kemudian lahir pula model hatchback dari Preve iaitu Suprima S pada 2013.

Proton muncul dengan apa yang dikatakan paling baik setakat ini iaitu Iriz pada tahun 2014. model kompak segmen B yang dinanti-nantikan berasaskan kereta konsep EMAS. Walaupun muncul tidak tepat pada masanya kerana Perodua Myvi sudah menguasai pasaran, Iriz secara perlahan terus menjadi pilihan pembeli kerana ia moden, bergaya dan menggunakan enjin Campro VVT yang lebih yakin. Iriz bolehlah dikatakan memadamkan sejarah hitam model terdahulu seperti Tiara dan Savvy.

Dengan kekuatan yang ada, pada tahun 2016 Proton memperkukuhkan kepercayaan pengguna dengan kemunculan model Perdana generasi baharu. Perdana generasi baharu tidak lagi berpandukan Mitsubishi Eterna seperti generasi pertama sebaliknya dibangunkan dari jenama Jepun iaitu model Honda Accord generasi kelapan. sebelum dilancarkan kepada umum, Perdana generasi baharu ini sudah digunakan untuk kerajaan sejak 2014 tetapi ketika itu tiada pengubahsuaian yang banyak.

Pada tahun 2016 juga, Proton memperkenalkan model Persona generasi kedua tetapi di dalam segmen B. Persona ini berasaskan Iriz dan apa yang terdapat pada model ini telah ditambah baik dari model Iriz. Jadi tidak hairanlah mengapa ramai yang menggunakannya kerana penambahbaikan yang dibuat memuaskan hati pengguna. Saga generasi ketiga pula muncul untuk meneruskan legasi kecemerlangan model ini. Masih menggunakan platform yang ada, Saga baru ini berwajah baru dan menggunakan enjin Campro VVT, tidak seperti Saga FLX yang menggunakan enjin Campro IAFM.

Bagi memenuhi kehendak pasaran, Proton muncul dengan model MPV segmen B. MPV Ertiga adalah kerjasama Proton dan Suzuki untuk menggunakan model Ertiga sebagai barisan model jenama Proton. Ketika ini Proton mempunyai barisan model yang cukup lengkap bagi memenuhi kehendak pasaran luar dan dalam negara - Perdana, Preve, Suprima S, Exora, Persona, Iriz, Ertiga dan Saga.

Dan bagaimana pula perjalanan Proton ketika ini? Jika dahulu ketika zaman Wira dan Saga, negara kita masih mengenakan sekatan atau cukai ke atas jenama lain, tetapi untuk negara terus berkembang maju, Malaysia kini telah menyertai perdagangan bebas dengan negara lain agar kita juga boleh memasarkan produk tempatan secara terus ke negara berkenaan. Menjadi Persoalan sekarang adalah kecoh mengenai Proton yang bakal diambil pegangan 51% oleh Geely dari China. Persoalan ini harus dijelaskan.

Geely merupakan salah satu pembida yang ingin mengambil alih 51% fasiliti Kilang Proton di Tanjung Malim, bukannya memiliki 51% Proton. Dengan erti kata lain, Proton itu tetap dimiliki oleh pihak swasta di Malaysia iaitu DRB-Hicom. Selain Geely, PSA – Peugeot/Citroen dari Perancis juga sedang bertungkus lumus untuk memiliki kepentingan fasiliti kilang Proton Tanjung Malim. 

Kebanyakan model keluaran Proton banyak dikeluarkan di kilang mereka di Shah Alam, hanya beberapa model sahaja di Tanjung Malim. Dalam situasi ekonomi dunia yang tidak menentu, pemain industri automotif sedaya upaya mengurangkan kos dan mengharapkan operasi yang lebih bijak. Dengan kedudukan Proton tidak seperti masa lalu, mana mungkin Proton menggunakan sepenuhnya Kilang di Tanjung Malim.

Dengan adanya Geely atau PSA – Peugeot/Citroen nanti di kilang Proton Tanjung Malim, kita bakal menyaksikan pertambahan tenaga kerja baru, menyemarakkan lagi ekonomi setempat. Bagi Proton pula, kedua-dua pembida ini mempunyai kelebihan kerana mereka sudah mempunyai teknologi antara yang terkini di dunia. 

Untuk sekadar maklumat, pada tahun 2010, Geely menyelamatkan Volvo daripada Ford Motor pada nilai USD1.8 billion. Selain Volvo, Geely juga memiliki Manganese Bronze, syarikat yang memasang teksi TX4- London Black Cab. PSA – Peugeot/Citroen pula sememangnya mempunyai barisan kenderaan yang cukup dikenali di serata dunia.

Memberikan 51% dalam kilang Tanjung Malim tidak bererti ia mendapat secara mudah, dari awal lagi ia dikenali rakan teknologi, semestinya Proton mahukan pulangan atau timbal balik daripada perjanjian ini. Dengan julat jualan yang tidak sebesar jenama lain, Proton juga mahukan kos yang efektif untuk mengeluarkan kenderaan mereka. Oleh sebab itu, Proton perlu menyerap kos pembangunan yang sememangnya terlalu tinggi dan jumlah jualan yang sedikit tidak memungkinkan Proton boleh melabur lebih banyak dalam teknologi baru terutama enjin moden yang mematuhi emission standard negara-negara maju.

Kilang Proton di Tanjung Malim ini harus dimanfaatkan kerana Malaysia dikelilingi oleh negara yang mempunyai penduduk yang ramai. Keadaan ini sebenarnya sudah dibuat oleh Perodua iaitu memasang model Avanza pada tahun 2004. Selain itu, Perodua juga memasang Daihatsu Sirion bagi pasaran Indonesia. Keadaan sebagai pemasang kereta jenama lain tidak merugikan malah memberi keuntungan dan peluang baru kepada tenaga kerja serta vendor tempatan.

Sebagai contoh, jiran negara kita, Thailand dahulu bukanlah pemain automotif, tetapi kini telah menjadi pengeksport kenderaan pikap sederhana nombor satu dunia. selain itu, hampir semua jenama Jepun kini bertapak di Thailand. Tidak hairanlah setiap kali pelancaran model baru jenama Jepun bermula di Thailand bagi rantau ini dan keadaan itu telah mengukuhkan lagi matawang mereka berbanding negara kita.

Walau apapun Proton masih meneliti siapakah yang layak menjadi rakan teknologi ini, melepaskan 51% pegangan fasiliti Kilang Proton Tanjung Malim adalah situasi menang-menang bagi Proton dan rakan teknologinya nanti kerana masing-masing pasti sudah mempunyai perancangan masa hadapan. Ketika ini, Geely dilihat sedang berada di hadapan berbanding PSA – Peugeot/Citroen. Kita hanya ada Proton, apakah episod perjalanan Proton seterusnya? marilah kita doakan semoga Proton terus berjaya di masa hadapan.
7 comments

Toyota, Suzuki Sedia Runding Untuk Berkerjasama



Toyota Motor Corp dan Suzuki Motor Corp berkata mereka bersetuju untuk memulakan rundingan rasmi bertujuan menjalin usaha sama dalam perkongsian pemerolehan, kenderaan hijau, teknologi maklumat (IT) dan teknologi keselamatan. 

Perjanjian itu membawa kedua syarikat automotif Jepun itu setapak lagi dalam menjalin usaha sama yang memungkinkan Suzuki, sebagai pengeluar kenderaan mini dan kompak mampu milik, mengakses teknologi Toyota. 

Sebaliknya, pengeluar kenderaan kedua terbesar dunia itu pula bakal meraih manfaat daripada kedudukan pasaran kukuh Suzuki di India.

"Toyota dan Suzuki bersetuju untuk berusaha ke arah merealisasikan usaha sama perniagaan awal," kata mereka dalam satu kenyataan akhbar bersama. 

Syarikat berkenaan Oktober lalu berkata, mereka meninjau usaha sama, merujuk kepada cabaran teknologi dihadapi syarikat automotif dan keperluan untuk lebih ke depan dengan penggabungan dalam industri automotif global. 

Suzuki, pengeluar kenderaan keempat terbesar Jepun, sebelum ini berkata ia bertungkus lumus menjejaki kepantasan penyelidikan dan pembangunan (R&D) dalam industri itu, perlumbaan teknologi yang lebih memihak kepada Toyota berikutan kedudukan kewangannya yang lebih mantap. 

Toyota melabur secara besar-besaran dalam bidang R&D termasuk pemanduan automatik, kepintaran buatan dan kereta rendah pelepasan karbon dioksida. Suzuki sudah sekian lama cuba mendapatkan rakan kongsi yang lebih besar. Hubungan dengan Volkswagen AG berakhir dalam nada suram pada 2015, selepas pengeluar kenderaan Jerman itu mendakwa Suzuki mencabuli pakatan berkenaan dengan bersetuju menggunakan enjin diesel Fiat. 

Bagi Toyota pula, akses kepada rangkaian bekalan Suzuki di India, boleh membantu membangun dan menjual lebih banyak kereta yang disesuaikan dengan pasaran tempatan. Suzuki mendominasi pasaran India menerusi kepentingannya majoriti dalam Maruti Suzuki India Ltd, yang menjual sekitar separuh daripada jumlah kenderaan di negara itu. - Reuters
2 comments

Harga Petrol Dan Diesel Dijangka Naik Tahun Ini


Harga runcit petrol dan diesel dijangka kekal tinggi pada tahun ini berdasarkan situasi ekonomi semasa, yang mana menyaksikan penganalisis global menaikkan unjuran harga purata penanda aras harga minyak dunia, Brent dan West Texas Intermediate (WTI) Amerika Syarikat (AS). 

Harga penanda aras berkenaan masing-masing dinaikkan kepada AS$61.3 satu tong (RM271.16 satu tong) dan AS$59.0 satu tong (RM260.99 satu tong) pada tahun ini. 

Bank pelaburan terkemuka Eropah, Natixis berkata, pihaknya menjalankan semakan semula terhadap unjuran harga minyak bagi kedua-dua penanda aras itu bagi suku pertama (Q1) dan kedua (Q2) 2017. 

"Semakan semula dilakukan berikutan terdapat pengurangan perbelanjaan modal sejak dua tahun lalu, kos inflasi selain daripada perjanjian pengurangan pengeluaran oleh OPEC dan pengeluar lain. 

"Pengurangan pengeluaran minyak oleh OPEC dan anggota bukan OPEC bermula 1 Januari 2017, meskipun terdapat pemulihan sederhana dalam pengeluaran minyak AS akan memberi kesan kepada harga minyak global," katanya dalam satu nota penyelidikan. 

Natixis berkata, pengurangan bekalan minyak pada peringkat global dijangka berterusan sepanjang tempoh separuh kedua tahun ini (H2 2017). 

"Pengurangan itu mungkin dipengaruhi dua faktor utama iaitu 80 peratus kemungkinan disebabkan pematuhan perjanjian OPEC dan pengeluar lain dan pemulihan sederhana dalam pengeluaran di AS. 

"Menurut perjanjian itu, anggota OPEC dan bukan OPEC mencapai persetujuan untuk mengurangkan pengeluaran minyak kepada 1.2 juta tong sehari (bpd) kepada 31.96 juta bpd, sementara pengeluaran di AS ialah meningkat sehingga 250,000 bpd berbanding paras siling yang ditetapkan pada 2016," katanya. 

Bagaimanapun, menurut jangkaan bank pelaburan itu, inventori minyak pada tahun ini dijangka meningkat jika usaha mengekang pengeluaran oleh OPEC menemui kegagalan. "Pada masa sama, faktor kenaikan berterusan bagi minyak mentah dan stok simpanan bahan api AS juga akan menjejaskan keseimbangan harga minyak dunia," katanya. 

Data daripada Pentadbiran Maklumat Tenaga (EIA), pada 2 Februari lalu, inventori minyak mentah AS meningkat minggu lalu pada kadar yang tidak dijangka iaitu 6.5 juta tong kepada 494.76 juta tong. Peningkatan stok minyak mentah itu jauh melebihi daripada jangkaan penganalisis iaitu sebanyak 3.3 juta tong. 

Manakala, stok bahan api menokok sebanyak 3.9 juta tong, berbanding jangkaan penganalisis hanya naik satu juta tong. Menurut data berkenaan lagi, inventori di AS, pengguna minyak terbesar dunia, menghampiri rekod penggunaan tertinggi tahun lalu dan pengeluaran domestik turut bertambah susulan kenaikan aktiviti penggerudian minyak syal oleh syarikat minyak AS.

- Berita Harian
5 comments

Lesen Memandu Malaysia Boleh Digunakan Di Qatar


Kerajaan Qatar hari ini membenarkan rakyat Malaysia menggunakan lesen memandu Malaysia untuk memandu di negara itu dan tidak perlu mengambil lesen memandu Qatar.

Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi ketika mengumumkan perkara itu turut menambah, Qatar juga turut meluluskan rakyat Malaysia boleh datang ke negara itu tanpa perlu mengambil visa dan ia akan dilaksanakan secepat mungkin.

Dua perkara itu merupakan persetujuan antara kerajaan Qatar dan Malaysia semasa pertemuan Ahmad Zahid dan Perdana Menteri yang juga Menteri Dalam Negeri Qatar, Sheikh Abdullah Nasser Khalifa Al Thani hari ini.

Beliau berkata demikian dalam ucapan pada majlis makan malam bersama rakyat Malaysia di Qatar sebentar tadi.

Sebelum ini, rakyat Malaysia yang berada di Qatar perlu menukar lesen memandu mereka ke lesen memandu Qatar untuk memandu di sana sementara visa semasa ketibaan (VOA) diberikan kepada rakyat Malaysia ke negara teluk itu dengan tempoh sah laku selama sebulan.

- UTUSAN ONLINE
1 comments

Apakah Hak Anda Apabila Beli Motor Baru?


Motorsikal merupakan kenderaan dua roda yang mudah di bawa ke mana-mana lokasi dengan cepat dan mudah, selain itu ia lebih jimat minyak dan menjimatkan tol berbanding kereta. Bagi anda yang ingin membeli motorsikal baru, anda perlu tahu hak yang sepatutnya. 

Anda sebenarnya mempunyai hak mendapatkan servis motor secara percuma. Bagi sesiapa yang membeli motor baru, kebiasaannya kita akan mendapat khidmat servis percuma.

Sebenarnya, khidmat servis percuma tu memang hak pembeli dan datangnya daripada kilang untuk diberikan kepada pembeli.

Pembeli akan dapat kupon yang datang dari kilang dan berhak untuk buat servis dimana-mana wakil pusat servis. Bukannya kena kembali ke kedai yang kita beli. Apabila kita buat servis ke mana-mana wakil servis, kupon akan diberi dan wakil servis akan claim balik ke main branch.

Kebanyakan penjual dan wakil pusat servis tak pernah memberitahu pun kewujudan kupon tersebut dan kita pula sangkakan ianya adalah ehsan daripada wakil jualan dan pengedar.

Untuk Yamaha, di kompleks Yamaha Hong Leong di Sungai Buloh, kupon tu berharga RM30. Kalau 10 kali servis dah RM300. Kalau 20 motor, dah boleh beli 1 motor yahama LC tanpa insurance dan road tax.

Malah, ada sesetengah kes, penjual tu langsung tak bagi servis percuma dan kononnya tidak layak menerimanya.

Kalau sesiapa yang rajin baca manual kenderaan pada mileage tertentu wakil pengedar patut cek bahagian lain seperti break, light, carburetor dan berbagai-bagai lagi seperti yang ditulis dalam manual. Itulah gunanya servis percuma itu selepas pembelian motor. Ianya untuk memastikan motor dalam keadaan baik.

Ada jadual tertentu untuk servis tertentu seperti dalam buku manual kenderaan yang kita beli. Malah, kita patut dapat satu lagi buku yang menyatakan mileage tertentu, bahagian motor tertentu masih lagi bawah warranty tertentu.

Ketahui hak anda, jangan biarkan anda ditipu walaupun anda rasa berapalah sangat. Tetapi sebenarnya mereka ambil untung beribu-ribu atas ketidakpedulian anda.

Jika membeli motor baru, lebih baik anda bertanya kepada tuan kedai akan servis percuma yang anda akan dapat, yang diberikan oleh kilang. Ianya adalah hak anda, dan dapat menjimatkan wang anda, untuk servis yang dilakukan kemudian hari.

Sumber dari : Muhammad Musoddiq Bin Jaafar dan Siakap Keli
1 comments

Perkembangan Mengenai Lebuhraya JELAS


Syarikat yang bertanggungjawab dalam projek Lebuhraya Jelapang-Selama-Batu Kawan (Jelas) BMT Jelas Sdn Bhd mendakwa kerja-kerja awalan cadangan pembinaan lebuhraya sepanjang 116 kilometer itu telah mendapat kebenaran kerajaan negeri dan kini sedang menunggu kelulusan perlaksanaan dari kerajaan persekutuan.

Timbalan Pengarah Projek BMT Jelas Sdn Bhd, Ahmad Sayufei Zainuddin berkata, cadangan asal lebuh raya berkenaan dimulai pada tahun 2010 dengan laluan hanya melibatkan laluan dari Jelapang hingga ke Selama yang pada asalnya dicadangkan oleh pihak Jabatan Kerja Raya (JKR) Negeri Perak.

Memandangkan aliran trafik ke utara semenanjung yang kian bertambah, pihak BMT Jelas telah mencadangkan kepada kerajaan agar lebuh raya ini dihubungkan terus ke Jambatan Kedua Pulau Pinang agar semua pengguna lebuh raya akan mendapat manfaat dan dapat mengurangkan kesesakan lebuh raya yang sedia ada dan juga merupakan satu laluan alternatif ke utara dan begitu juga sebaliknya.

Setakat ini pihak syarikat tidak pernah membuat apa-apa kerja pembinaan fizikal di tapak memandangkan ia belum diluluskan diperingkat persekutuan.

Cuma kerja-kerja awalan seperti kerja-kerja pra pengambilan terhadap mengenal pasti dan menyemak lot-lot yang terlibat, kerja-kerja kajian ke atas kesesuaian tanah dan kerja-kerja menyelaras jajaran untuk diteliti dan sedang dilakukan setelah mendapat kebenaran daripada pihak berkuasa negeri dan daerah terlibat pada Januari 2014 serta kelulusan dari Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Perak (MMK) pada Julai 2010.

Pihak syarikat juga telah mendapat kelulusan dari Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Pulau Pinang pada tahun 2011.

Mengulas mengenai majlis yang berlangsung pada 19 Januari lalu, Ahmad Sayufei menjelaskan ia adalah satu majlis pelancaran bagi memulakan kerja-kerja awalan projek Lebuhraya Jelas dan juga sebagai menghargai kerjasama agensi-agensi kerajaan negeri yang memberikan kerjasama penuh dalam merealisasikan projek lebuh raya ini.

Beliau berkata, pihaknya memang memahami prosedur yang ditetapkan dengan tidak melakukan sebarang pembinaan sebelum memperoleh kelulusan dari pihak kerajaan persekutuan untuk melaksanakan projek berkenaan.

Ahmad Sayufei berkata, cadangan projek pembinaan Lebuh raya Jelas ini dibuat Inisiatif Pembiayaan Swasta (PFI) tanpa melibatkan sebarang pembiayaan dari pihak kerajaan negeri ataupun persekutuan.

Katanya, kos pembinaan lebuh raya tersebut dianggarkan bernilai RM4.6 bilion yang akan dibiayai oleh Elaf Bank dari Bahrain melalui memorandum persefahaman (MoU) yang ditandatangani pada Mei 2010 dengan Syarikat BMT Jelas Sdn Bhd yang telah disaksikan Menteri Besar, Datuk Seri Dr Zambry Abdul Kadir serta Pengerusi Elaf Bank (c) Bahrain, Ebrahem El Huzam.

Beliau berkata, projek berkenaan sudah pun dimajukan kepada kerajaan persekutuan melalui Unit Kerjasama Awam Swasta (Ukas) dan telah beberapa kali mengadakan taklimat dan perbincangan tentang Lebuhraya Jelas ini sehingga ke peringkat Jawatankuasa Unit Kerjasama Awam Swasta (JKAS) dan kini sedang menunggu kelulusan daripada pihak berkenaan dalam masa yang terdekat ini.

Secara dasarnya projek ini telah dipersetujui oleh kerajaan Negeri dan kebenaran untuk memasuki tapak untuk melakukan kerja-kerja awalan terhadap jajaran ini juga telah diperoleh pada Januari 2014.

Jelas beliau lagi, jika projek ini mengalami kelewatan dari segi kelulusan dan perlaksanaan, pihak syarikat bimbang akan peningkatan dari segi kos pembinaan.

Menurut Ahmad Sayufei, Lebuh raya Jelas yang dirancang itu akan mempunyai 13 persimpangan di sepanjang 116 kilometer yang mana sembilan daripada persimpangan itu berada di Perak serta terdapat sebuah terowong sepanjang 3.0 kilometer yang merentangi Banjaran Bintang yang merupakan terowong yang terpanjang di Asia,

Beliau berkata, sembilan persimpangan itu nanti bakal membuka ruang dan peluang sosio-ekonomi masyarakat di situ.

Katanya, sembilan persimpangan itu adalah di Meru Raya (Jelapang), Klebang, Kanthan Baru, Sungai Siput (U), Karai, Kati, Anak Kurau, Batu Kurau dan Selama.

Katanya, pembinaan Lebuh raya Jelas ini wajar dilaksanakan sebagai laluan alternatif kepada lebuh raya sedia ada yang tidak lagi mampu menampung pertambahan kenderaan terutama musim perayaan dan pada cuti kelepasan yang lain.

Beliau berkata, dengan adanya Lebuhraya Jelas kelak, kesesakan itu mampu diatasi memandangkan pengguna sudah mempunyai laluan alternatif lain untuk perjalanan ke utara.


1 comments

Honda Malaysia Panggil Semula 24,962 Unit



Honda Malaysia memanggil semula 24,962 unit model tahun 2012 bagi penggantian pengepam beg udara penumpang Takata.

Pengedar kenderaan Honda di Malaysia, menyatakan model tahun 2012 yang terbabit adalah Accord, Jazz, Jazz Hybrid, City, Freed dan Insight.

"Honda Malaysia ingin memastikan keselamatan pelanggan adalah keutamaan. Syarikat kesal atas kesulitan yang dihadapi pelanggan.

"Kami ingin menegaskan semua model semasa tidak terjejas dan akan memantau rapi keadaan demi keselamatan pelanggan," katanya dalam kenyataan di sini, hari ini.

Model yang terbabit adalah Accord 2012 sebanyak 2,739 unit, Jazz 2012 (600 unit), Jazz Hybrid 2012 (3,356 unit), City 2012 (16,026 unit), Freed 2012 (241 unit) dan Insight 2012 (2,000 unit).

Honda Malaysia berkata, belum ada kemalangan atau kecederaan dilaporkan berkaitan pengepam beg udara penumpang Takata dilaporkan di Malaysia.

Katanya, syarikat akan memaklumkan semua pelanggan yang terbabit menerusi surat yang mana ia termasuk butiran mengenai produk.

"Pelanggan yang menerima surat diminta menghantar kenderaan ke pusat pengedar sah Honda terdekat bagi tujuan pemeriksaan dan penggantian," katanya.

Kenyataan itu menambah, semua pengedar sah Honda di seluruh negara memiliki stok pengepam baharu yang tersedia bagi memenuhi pelanggan terjejas.

"Pada masa sama, Honda Malaysia akan terus menggesa Takata untuk mempercepatkan pembekalan alat ganti untuk kenderaan terjejas.

"Kerja penggantian akan dilaksanakan sebaik bahagian bersedia dan kos alat ganti serta buruh akan ditanggung oleh Honda Malaysia," katanya.

* Pemilik kenderaan juga boleh menyemak status panggilan semula menerusi www.honda.com.my atau www.productrecall.honda.com.my atau hubungi talian bebas tol Honda 1-800-88-2020
1 comments

Malaysia Bina Jalan Diturap Getah Tahun Ini


Malaysia akan mula membina jalan raya yang diturap getah tahun ini, kata Menteri Perusahaan Perladangan dan Komoditi, Datuk Seri Mah Siew Keong.

Beliau berkata, keputusan tersebut dicapai semasa mesyuarat Kabinet yang lalu dengan butiran projek termasuk panjang laluannya masih pada peringkat perbincangan dengan Kementerian Kerja Raya.

Beliau yakin pembinaannya akan bermula dalam tempoh beberapa bulan ini dan projek berkenaan akan menjana pendapatan tetap kepada kira-kira 440,000 pekebun kecil getah dan permintaan terhadap industri itu.

Beliau berkata, jalan yang akan dibina itu akan menggunakan campuran bitumen dan ketul getah.

“Kita telah memulakan kajian mengenai jalan diturap getah tiga tahun lalu dan setakat ini hasilnya sangat baik. Lembaga Getah (Malaysia) telah membuktikan walaupun ia 16 peratus lebih mahal, tetapi dalam jangka masa panjang, penjagaannya akan menjadi lebih murah dan mampu menahan beban lebih berat.

“Kita faham ia merupakan langkah yang mahal bagi kementerian untuk terus memberi subsidi, oleh itu kita mesti meningkatkan permintaan terhadap getah,” katanya.

-Sumber Bernama
1 comments

Abdul Rashid Musa CEO Proton Edar Yang Baru


Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Proton Edar Sdn. Bhd. yang baru dilantik, Abdul Rashid Musa merupakan individu yang bertanggungjawab terhadap pembangunan kereta buatan nasional, Proton Saga dan Persona, dan kini memastikan model tersebut laris.

Beliau juga bertanggungja­wab menyelia pasukan jurutera Proton yang membangunkan model Proton Perdana dan Proton Ertiga, yang merupakan empat model kereta nasional yang dilancarkan ke pasaran dalam tempoh enam bulan pada tahun lalu.

“Saya sendiri akan menjadi jurujual kereta-kereta Proton bagi memastikan sebarang keraguan mengenai keupayaan kereta nasional ini terjawab. Kereta ini dibina dengan teknologi dan kepakaran anak tempatan yang telah terbukti.

“Ini merupakan tanggungjawab yang besar untuk membawa Proton kembali ke persada automotif negara dan saya berharap akan mendapat sokongan padu semua pihak,” katanya kepada Utusan Malaysia di sini hari ini.

Dalam kenyataan rasmi hari ini, Proton Holdings Berhad meng­umumkan pelantikan Abdul Rashid Musa sebagai CEO Proton Edar, berkuat kuasa semalam.

Beliau dilantik bagi menggantikan Rohime Shafie yang ditugaskan ke DRB-Hicom Bhd. sebagai Ketua Automotif di Bahagian Pengedaran Automotif dan Pembuatan dan Kejuruteraan.

Unit itu diketuai Datuk Abdul Harith Abdullah yang merupakan Ketua Pegawai Operasi, Pengedaran Automotif dan Pembuatan dan Kejuruteraan, DRB-Hicom.

Sementara itu, CEO Proton, Datuk Ahmad Fuaad Mohd Kenali berkata, pihaknya yakin Abdul Rashid mampu menerajui Proton Edar bagi meneruskan trajektori pertumbuhan dalam meningkatkan penguasaan pasaran.

Katanya, Abdul Rashid akan terus memacu budaya Proton iaitu ‘Pelanggan Diutamakan’ dalam Proton Edar dengan objektif untuk menyediakan produk dan perkhidmatan berkualiti di seluruh rangkaian Proton di negara ini.

“Dengan memanfaatkan latar belakang teknikal beliau, Abdul Rashid berupaya menyumbang ke arah pelan penambahbaikan rangkaian terutama dalam me­ningkatkan mutu perkhidmatan selepas jualan.

“Bagi pihak Proton, kami meng­alu-alukan pelantikan beliau sebagai ketua baharu Proton Edar dan mengucapkan terima kasih kepada Rohime di atas dedi­kasi dan komitmen beliau semasa berkhidmat bersama Proton dan Proton Edar sejak 20 Ogos 2014,” katanya.

PESB merupakan anak syarikat milik penuh Proton yang terlibat dalam pengedaran kereta Proton dan menyediakan jualan dan perkhidmatan selepas jualan kepada pelanggan.

Abdul Rashid tidak asing kepada industri automotif dan mempunyai pengalaman lebih 27 tahun dalam bidang automotif dengan penglibatan dalam pelbagai projek dan organisasi automotif.

Berkelulusan Ijazah Sarjana Muda dalam Kejuruteraan Mekanikal dari Universiti Malaya pada 1989, beliau juga terlibat dalam bidang pembuatan, penyelidikan dan pembangunan (R&D) serta pengurusan, malah merupakan seorang yang kuat menyuarakan aspek keselamat­an penumpang.

Ini mendorong beliau me­ngambil bahagian dalam pelbagai ceramah mendidik tentang keselamatan penumpang dan kepentingan penguatkuasaan kenderaan selamat di negara ini.

Sebelum pelantikan ini, Abdul Rashid adalah Ketua Pegawai Teknikal (CTO) Proton dan memegang beberapa tugas serta tanggungjawab termasuk memainkan peranan penting dalam pembangunan empat model baharu pada tahun lalu.

Dalam masa sama, beliau juga merupakan ahli Lembaga Pengarah dalam beberapa anak syarikat Proton dan sebelum ini juga merupakan ketua di beberapa syarikat di bawah kumpulan DRB-Hicom.

-Utusan
1 comments

Proton Lancar Pesona, Saga Baharu Di Brunei


PAD Motors Sdn Bhd, pengedar utama Proton Holdings Bhd di Brunei, melancarkan Proton Persona 1.6L baharu dan Proton Saga 1.3L generasi ketiga untuk jualan pada minggu lepas.

Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Datuk Ahmad Fuaad Kenali berkata beliau gembira apabila Persona dan Saga baharu itu, yang meraih sambutan baik di Malaysia, turut menarik minat pengguna di Brunei.

"Persona dan Saga direka bentuk dengan baik, mempunyai nilai terbaik untuk kereta - kemampuan, keselamatan dan lengkap dengan ciri-ciri praktikal," katanya dalam kenyataan hari ini.

Beliau berkata, pengguna Brunei merupakan yang pertama, di luar Malaysia, mengalami pengalaman kereta buatan Malaysia.

Model Persona dan Saga baharu itu dilengkapi ciri-ciri keselamatan aktif dan pasif yang terbaik serta menerima penarafan Program Penilaian Kereta Baharu Asia Tenggara (ASEAN NCAP) masing-masing lima bintang dan empat bintang.

Kereta tersebut kini tersedia untuk pandu uji dan tempahan di semua outlet Proton di Brunei.

-- BERNAMA
1 comments

Geely Dahului Persaingan Dapatkan Kepentingan Majoriti Kilang Proton



Syarikat pengeluar kereta China, Geely Automobile Holdings Ltd dilaporkan sedang mendahului persaingan dengan PSA Group dari Perancis untuk menjadi rakan kongsi teknikal pengeluar kereta nasional, Proton Holdings Bhd.

Menurut akhbar tempatan, kedua-dua pihak secara aktif menjalankan usaha masing-masing di ibu pejabat Proton. Laporan itu menyebut bahawa kedua-dua PSA (Peugeot dan Citroen) dan Geely sedang berusaha untuk mengambil 51 peratus kepentingan majoriti di kilang Proton di Tanjung Malim.

Ia tidak akan menjadi halangan kerana kerajaan telah memberi lampu hijau untuk pihak asing memiliki pegangan besar dalam kilang berkenaan. Ketua Pegawai Eksekutif Institut Automotif Malaysia, Datuk Madani Sahari berkata, kilang di selatan Perak adalah aset berharga bagi mereka yang ingin bertapak di rantau ini.

Kilang Tanjung Malim adalah salah satu aset yang terbaik di Proton. Mana-mana rakan teknikal baru Proton akan mempunyai akses segera untuk mengeluarkan kereta dengan Proton, dan ia boleh digunakan sebagai hab pengeluaran ASEAN mereka. Selain kilang, Proton telah berada di pasaran kereta sejak awal 1980-an. Ia memahami citarasa ASEAN.
1 comments

Harga Petrol Dan Diesel Naik Bagi Bulan Februari 2017


Untuk bulan Februari 2017, RON 95 akan berharga RM2.30 seliter (naik 20 sen), RON 97 pula RM2.60 seliter (naik 20 sen), diesel pada RM2.15 seliter (naik 10 sen) dan Euro 5 diesel pula berharga RM2.25 seliter (naik 10 sen).
3 comments

ARTIKEL PILIHAN PENGUNJUNG

 
www.azelery.com Info Automotif Tempatan Dan Antarabangsa
Copyright © 2007-2017 azelery.com - All Rights Reserved
Template Created by Shin Chan Published by Azelery
Proudly powered by Blogger